EN
Тарихи дамуы Универсал буындар
Әлемдік меканикалық дизайндерде қосымша артық жартылар бастапқы кезеңлерінен бері маңызды рөл атқарған. Олар, салыстырылмаған валтар арасында айналу күшін переда етуге мүмкіндік берген, машиналарда олардың жоқ емес элементтері болғанын анықтайды. Жартылар туралы идея әуелгі изобреткілер әзірлеу әдістерін пайдаланып, вентиляторлық және су арқылы әзірлеушілердің функціоналдығын жою үшін пайдаландыҒан құдайдық уақыттарға дейін қарай отыр. Біз индустриялық кездескен кезде, сонымен қатар, 19-ші ғасырдың соңы мен 20-ші ғасырдың басындағы әсерлі інновациялар мен патенттер сондай-ақ қазіргі жартыларды әсерлі түрде әртүрліледі. Джеймс Ватт сияқты маңызды шығармашылар олардың дамуына қатысты, автомото және ұшу өнеркәсібіндегі салаларға әсер етті, мұнда жартылар негізгі компоненттер болып табылды. Нәтижесінше, жартылардың дамуы механикалық дизайндердегі дамуға қарағанда, адамның әрекеттерге қарсы қол жетімділігінің белгісі сияқты болып табылады, бұдан тыс, кіші двигательлерден үлкен индустриялық машиналарға дейін.
Т-шапкалы қуырша: Функцияның негізі
Т-түрлі қуырып централдық тәсілді жұмыс істейтін кез келген бірлескен араларының функциясына негізделген, қосылатын валдар арасындағы көп бағытты қозғалысты рұқсат етеді. Бұл дизайн негізгі себепті, оның қамтималдылық пен сапалы қозғалыс жасауға мүмкіндік беретін соңғы позициялауды қажет ететін қолым-қабырғалар мен санайылық машиналар сияқты қолданбаларда қолданылады. Типтік түрде, қазіргі материалдар сияқты өзен немесе сплавтан құрылған, қуырып қуырып маңызды стрессерге қарсы қарым-қатынасты сақтауға дайын болып табылады. Мисалы, автокөліктердегі қуырыптарда, Т-түрлі қуырып валдар әртүрлі бұрыштар мен қозғалыстарға тәуелсіз қызмет етуіне қарамастан бесілерді қадірлеу қабілетін сақтайды. Маңай және землік шаруашылығы сияқты басқа отрасльдерде, қуырыптардың қалыпты дизайны машиналардың қажетті шарттарда қызмет етуіне қол жеткізу үшін қолданылады. Бұл қуырыптар құрылғылардың күрделі системаларын қолдау үшін дизайн және инженерлікте қажет болатын тәжірибелік жобалаудың бірінші қадамын анықтайды, бұл да әртүрлі қолданбаларда қызмет ету үшін тез қызмет етумен қамтиды.
Негізгі компоненттер және механикалық дизайн
Түбір және ұшықтар: негізгі элементтер
Қосымша арқылы қозғалыстың әмбебаптығы мен ұзартуы көп нәрсеге байланысты, бірақ көптеген жағдайда ол кескін мен құйруқтардың қарсылауына байланысты. Кескін - бұл төрт нүктеде қосымшаға қосылатын негізгі элемент, мұнда құйруқтар стратегиялық түрде орналасады. Бұл конфигурация қозғалыстың тез өтуін қамтамасыз етеді, бір уақытта фрикциондық салынушылық пен қосымшаның ұзақ өмір сүруін азайтады. Қосымшалардың түрлеріне байланысты, иголка, ролик және шар құйруқтары сипаттамалықтарына және қосымшаға әсер ететін жорыға байланысты пайдаланылады. Бұл құйруқтар әдетте ырысқа дейінгі стал немесе композит материалдардан жасалады, сондың нәтижесінде стрессті келтіру және уақыт бойы қызмет ету қабілеті қалыптастырылады. Өлшемдер мен терпімділіктерде дәлдік қосымшаның қызмет ету қабілетін арттыру үшін маңызды; алдын-алағы ауыстырулар фрикциондық салынушылықты өсіруге және қосымшаның өмірін азайтуға мүмкіндік береді. Строгий спецификациялар бойынша, біз қосымшаларымыздың әмбебаптығын және ұзартуын арттыруға болады.
Жоғарылар және олардың энергия өткізу рөлі
Басқарушылар маңызды рөл атқарады универсал буындар қосымша элементін құбырларға және басқа машина элементтеріне қосу арқылы, әмбебап күш трансмиссиясын қамтамасыз етеді. Негізгі түрде, қосымшалар күшті бір компоненттен екіншіге айналдыру интерфейсі ретінде істейді, бұл айналу әсерін әмбебап түрде береді. Қосымшалардың әртүрлі түрлері бар, оларда шаршы, фланг және қанатты қосымшалар бар, әрқайсысы машиналарға қатысты әртүрлі қолданбалар үшін дизайн lanған. Місалы, шаршы қосымшалары қоңырау соңындағы қолданбаларда пайдаланылады, себебі олардың қысқаша қосу әдістері бар, ал фланг қосымшалары күшті қосу қажет болатын санайы қолданбаларға қараған. Қосымшалар үшін дизайн қарастырудың, мәселен, материалды таңдау және геометриялық дәлдік, системаның жұмыс іздемелерін және сәйкесшілігін әсер етеді. Материал әдетте, деформациясыз үлкен торқпен жұмыс істеуге дайын болу қажет, дизайның жеңіл ойынсыз туынды қамтамасыз етуі керек, күш жетістігін қазірмеу үшін. Бұл қарастырулар универсалдық қосымшаларды қолданатын машиналардың жұмыс іздемелерін оптимал Lauы үшін қажет.
Күнделік машиналарда кеңістікпен байланысты қосмалардың қолданылуы
Автомобильдік өткірлер: Қуатты тұрақты аударуға мүмкіндік беретін
Кеңістікпен байланысты қосмалар автомобильдік өткірлерде маңызды рөл атқарады, өтірме және араларындағы қуатты тиімді аударуға мүмкіндік береді. Шафттар арасындағы салынушылықты қабылдайды, онымен бірге тұрақты іс-әрекет және автокөліктердің қасиеттерін арттырады. Мисалы, екі Қардан қосмасындағы жаңа шешімдер салынушылықты азайту және кез келген аутомобилдерде гибкостьді жоюға көмектеседі. Автомобильдік инженерлік журналында шығарылған зерттеуде кеңістікпен байланысты қосмалар технологиясының жақсылауы бірнеше автомобиль моделдері үшін мотордың жылжымалығын 10%-ға арттыруына себеп болғаны анықталды. Ескертулердің талаптары адаптивті және тиімді дизайнерлерге айналу бойынша кеңістікпен байланысты қосмалар тиімділігін жақсылау үшін даму жолдарын қадағалауда.
Деніз қысымыс системалары: Күшірет қорытындыларға сайлау
Деніз қолданбалары ертедеғі жалпы айналу мүшелері үшін біртекте тұратын шешімдерді береді, соның ішінде суға және коррозиялық туз орталығына үздік түсіру. Бұл шарттарды шешу үшін денізге арналған айналу мүшелері нөмірлік теңіз метальмен жасалған және коррозиядан сақтау үшін қорғау көбейтінділері пайдаланылады. Бұл дизайның элементтері қазіргі қаламдарда маңызды, мысалы, өркектік қайықтар мен яхталарда, мұнда уақыт бойы қатынасы өте маңызды. Мысалы, үлкен қайықтарда екі картан мүшелерін пайдалану өндірістік моменттерге сай үзіліссіз жұмыс істеуге мүмкіндік береді және олардың деніз өндіріс системаларында маңызды рөлін көрсетеді.
Промышленное оборудование: Высокие требования к крутящему моменту
Санайлық машиналарда, көпшілік беттерде ығысу және салыстырмалы тіршілердің көмегімен жогары торкет толықтарын өткізуге мүмкіндік беретін универсалдық артықтар өте маңызды. Бұл функция әртүрлі салаларда өнімділікті және достықты қалыптастырады. Олар ығысушылық жабдықтарда, мисалы, роллерлі мельница және тасымалдарда кездеседі, олар механикалық сәйкестіксіз болу нәтижесінде пайда болатын жама уақытты кемиді. Санайлық Инженерлік журналындағы зерттеудеге сәйкес, бейне кез келген ығысушылық процестерде модерн екі Кардан артықтарын пайдалану өнімділікті 15% -ге арттырды. Бұл универсалдық артықтардың санайлық өнімділікке қатынасының маңыздылығын, бірнеше механикалық мәселелерді шешуге көмектесу мақсатында анықтайды.
Универсалдық артықтар түрлері: Мәселелерге сай әртүрлілік
Крест түріндегі және Екі-Кардан артықтары
Қос-түрлі және екі-Карданлық баспалдар универсальдық баспалдардың іс-шарағында өзгеше, бірақ дизайны мен жұмыс істемесі арасында маңызды айырмашылықтар бар. Қос-түрлі баспалдар тез кезде простые универсальдық баспалдар деп аталады, олар екі айналу шафтін біріктіру үшін қос түріндегі элементтен тұрады, шектеулі бұрыштық қозғалысға рұқсат етеді. Бұл стандарттық қолданбаларда, мәндік қозғалыс қажет емес жағдайларда кездеседі. Оң тарапта, екі-Карданлық баспалдар сәйкес түстерге сәйкес келетін қос-түрлі баспалдармен бірге, кеңістік берудің көбірек мүмкіндіктерін ұсынады. Бұл оңай түрлендіру және көпіршік торк моменті қажет болатын қолданбаларда идеалды, мысалы, авто жолының алдыңғы ось системасында, мәндік бұрыштық мүмкіндіктер қажет болған жағдайларда. Оларды арасында таңдау арнайы қажеттілерге байланысты; мысалы, кеңістік берудің кеңірек диапазондарына қажет болатын жағдайларда екі-Карданлық баспалдар тиімдір.
Жабық немесе ұнттыруға мүмкін U-баспалдар: Сақтау шарттары
Қорғау және ұзақ жүрекпен байланысты, жабық және салынған универсалдық артқыштар тәртібінде маңызды плюстар мен минустар береді. Жабық универсалдық артқыштар алдын ала жырғауланған және қосымша жырғауландыру қажетсіз етілген кезде барлық уақытта пайдалануды ұсынады, оларды қорғау-сақтау жоқтық шарттарында немесе сыртқы жырғауландырушы материалдарды қараңғылауға болатын орталықтарда қолдануға мүмкіндік береді. Керісінше, салынған артқыштар қолмен жырғаулануы мүмкін, бұл операциялық шарттарға сай қорғау-сақтауға рұқсат береді, сонымен қатар ұшастық пен операциялық стабильдікті арттырады. Индустриялық тенденциялар көптеген жұмысқа қатысты қолданбаларда салынған артқыштарды таңдайды, себебі олар қорғау-сақтау режимдерін гибридті түрде ұйымдастырудың мүмкіндігіне ие. Бірақ, жабық артқыштар қорғау-сақтаудың қолайлылығы мен тазалыққа қарсы жұмыс істейтін қолданбаларда идеалды. Таңдау операциялық ортаға және қорғау-сақтау жұмысы мен артқыш қалыптылығы арасындағы қажетті балансқа байланысты.
Универсалдық артқыштың іс-әрекетінің физикасы
Бұрыштық қозғалыс және момент передачасы
Өмірлік салындылар машиналардағы құрылғылар арасында бұрыштық қозғалыс және тезігін өңдеу үшін маңызды. Бұл мүмкіндік маңызды, себебі оноқтар арасындағы бұрыштар өзгерсе де, айналу қозғалысын қашықтап шығаруға мүмкіндік береді. Негізгі физика салындының крестпен ұқсас құрылымына байланысты, оның бірнеше бағытта айналуы мүмкін. Мотоциклдердегі драйв валдарындағы мысалды қараңыз, осында өмірлік салынды жол аралықтары нәтижесінде пайда болатын жоғары-төмен қозғалыстарды қамтамасыз етеді және әдетте салысушылық энергия өтуін қамтамасыз етеді. Картан шеңбері деп аталатын математикалық моделдеу осы шарттарды симуляциялауға мүмкіндік береді, бұл да әртүрлі бұрыштар мен тезіктерде өмірлік салындылардың жұмысы туралы деректер береді. Мысалы, автокөліктерге қолданылатында, бұрыштық айралар 3-ден 10 градусқа дейін болуы мүмкін.
Қырғыздық пен тезіктің ауыстыруын шешу
Қырғыздық пен жылдамдық өзгерістерін шешу, универсал сүйектерді пайдаланатын машиналардың ұзақ өмірі мен қиындығы үшін маңызды. Универсал сүйектер өзге тасымалдық дизайнымен осы мәселелерден алыс болады, бұл дизайн несептесі немесе негізгі күштерге байланысты қырғыздықты алу және басып өту арқылы қызмет етеді. Өнімдерді қуатты машиналарда қолдану үшін қызмет ету технологиясының инновациялары, сондай-ақ қызықтыруларды кеміту үшін дәлдікпен машиналанған компоненттер және эластомерлер әзірленген. Муфталар , универсал сүйектердің қолданылуындағы қырықтарды кеміту үшін. Технологиялық шығармашылықтардың машиналардың өмірін арттыруы туралы зерттеулер көрсетеді, бұл компоненттердегі жылжымалықты кемітеді. Мисалы, авто машиналарындағы зерттеулер көрсетеді, оптимизделген универсал сүйектердің конфигурациясы 30% -ға дейін жабдықтың қызықтығын кемітеді, бұл кез келген атауға сай ауыр қызметке және машинаға қатысты стабильдікке қосылады.