Membránová stupňovitá spojka typu klinovej drážky

Štrukturálne vlastnosti

časť bránice

1. Diafragma je navrhnutá v stupňovom štýle. Táto konštrukcia umožňuje membráne účinnejšie rozptýliť napätie pri prenose krútiaceho momentu. V porovnaní s bežnými membránami môžu rôzne stupne stupňovej membrány odolávať napätiu spôsobenému kompenzáciou axiálneho, radiálneho a uholového posunu v rôznych stupňoch. Napríklad, keď existuje určité posun medzi dvoma hriadlami spojenými spojkou, rôzne oblasti stupňovej membrány môžu podľa veľkosti posunu zohrávať buferovú a kompenzačnú úlohu, čím sa znižuje situácia, keď je napätie koncentrované v určitej časti.

2. Vráť sa. Konštrukcia kľúčovej cesty sa používa hlavne na pripojenie k hriadeli. Kľúčová cesta môže zabezpečiť, aby spojenie medzi spojkou a hriadlom bolo pevné a pri prenose krútiaceho momentu nedošlo k relatívnemu klzeniu. Kľúčová cesta má vysoké požiadavky na presnosť rozmerov a šírka, hĺbka a iné parametre kľúčovej cesty sa zvyčajne určujú podľa priemeru pripojeného hriadeľa a požadovaného prevodného momentu. Vo všeobecnosti sa používajú štandardné špecifikácie kľúčovej cesty, ako je plochá kľúčová cesta, ktorá má obdĺžnikový tvar a môže sa tesne zmestiť s plochou kľúčovou cestou, aby sa zabezpečila účinná prenosnosť.

Materiálové vlastnosti

Materiál pre membránu

1. Diafragma je zvyčajne vyrobená z vysoko pevnej nehrdzavejúcej ocele, ako je napríklad nehrdzavejúca oceľ 304 alebo nehrdzavejúca oceľ 316. Nehrdzavejúca oceľ 304 má dobrú odolnosť voči korózii a môže zabrániť hrdze v všeobecných pracovných prostrediach, čím sa zabezpečuje životnosť spojky. 316 nehrdzavejúcej ocele obsahuje molybdén, ktorý má silnejšiu odolnosť voči korózii, najmä v prostredí obsahujúcom korozívne médiá, ako sú chloridové ióny, ako sú napríklad spojovacie aplikácie v zariadení námornej techniky. Diafragmy z nerezovej ocele 316 lepšie odolávajú korózii. Tieto materiály z nehrdzavejúcej ocele majú tiež vysoký modul elastičnosti, ktorý môže pri kompenzácii krútiaceho momentu a presunu produkovať primeranú elastickú deformáciu a po deformácii sa môže vrátiť do pôvodného stavu, čím sa zabezpečuje výkonová stabilita spojky.

Spojovací polomatériál

1. Poloplošné spojovanie je vo všeobecnosti vyrobené z vysoko kvalitnej uhlíkovej ocele alebo z legovanej ocele. Vysokokvalitná uhlíková oceľ, ako je napríklad oceľ 45, má vysokú pevnosť a odolnosť a dokáže vydržať veľký krútiaci moment. Po vhodnom tepelnom ošetrení, ako je napríklad stlačenie a temperovanie, sa môžu ďalej zlepšiť komplexné mechanické vlastnosti poloplošného spojovacieho zariadenia zo železa 45. Zliatina ocele, ako je napríklad 40Cr, obsahuje prvky zliatiny, ako je chróm, a má lepšiu pevnosť a odolnosť voči opotrebovaniu ako uhlíková oceľ. Je vhodný pre: Spojky pri vysokých rýchlostiach a pri ťažkom zaťažení a môže účinne zabrániť opotrebovaniu a deformácii polovičného spojovacieho zariadenia počas dlhodobého prevádzky.