مفصل کاردان درایو
دسته چرخ، که به آن مفاصل کاردان نیز گفته می‌شود، یک قطعه مکانیکی حیاتی است که انتقال توان چرخشی بین دو محور قرار گرفته در زوایا مختلف را ممکن می‌سازد. این مکانیسم پیشرفته شامل دو یوک است که توسط عضو واسطه‌ای شکل صلیبی به هم متصل شده‌اند، که حرکت انعطاف‌پذیر را در حالی که انتقال توان ثابت را حفظ می‌کند، امکان‌پذیر می‌سازد. طراحی این مفاصل، عدم هماهنگی بین محورهای ورودی و خروجی را در نظر گرفته است، که آن را در انواع کاربردهای خودرویی و صنعتی ضروری می‌کند. توانایی مفاصل کاردان در مقابله با جابجایی زاویه‌ای در حالی که گشتاور را منتقل می‌کند، آن را در سیستم‌های چرخ خودروها، جایی که اتصال بین ترانسمیشن و دیفرانسیل انجام می‌شود، بسیار ارزشمند می‌کند. ساختار این مفاصل معمولاً شامل قطعات فولاد سخت شده، دستگاه‌های دقت بالا و مهرهای مقاوم است که به منظور تحمل شرایط سخت و عملکرد قابل اعتماد طراحی شده‌اند. طراحی انعطاف‌پذیر آن اجازه عملکرد در سرعت‌ها و بارگذاری‌های مختلف را می‌دهد، اگرچه باید توجه داشت که کارایی این مفاصل بهترین حالت خود را وقتی زوایای عملیاتی در حدود پیشنهادی نگه داشته می‌شوند، دارد. در کاربردهای مدرن، مفاصل کاردان اغلب از مواد پیشرفته و تکنیک‌های تولیدی برای بهبود عملکرد و طول عمرشان استفاده می‌کنند، از جمله فرآیندهای تراوش گرم و ماشین‌کاری دقیق. نقش بنیادی این مفاصل در سیستم‌های انتقال توان، آن‌ها را به یک قطعه غیرقابل جدایی در همه چیز، از خودروهای مسافری تا ماشین‌آلات صنعتی سنگین، تبدیل کرده است، جایی که با پیشرفت‌های فناوری ادامه می‌یابد.
EN
