ציר הובלה מפרק קרדן
הציר הנהגה, גם ידוע כמפרק אוניברסלי, הוא חלק מכני חיוני שמאפשר את העברת הכוח הסיבובית בין שני צירים מונחים בזויות שונות. המנגנון המתקדם הזה מורכב משני יוקים מחוברים על ידי חלק בינוני בצורת צלב, מה שמאפשר תנועה גמישה תוך שמירה על העברה סבירה של הכוח. התכנון של המפרק מאפשר חוסר התאמה בין הצירים הנכנסים והיוצאים, מה שעושה אותו הכרחי במספר יישומים אוטומובייליסטיים ותעשייתיים. היכולת של המפרק להתמודד עם דחיפה זוויתית בעת העברת ע钜 היא מה שהופך אותו ליקר במיוחד במערכות הנהגה של רכבים, שם הוא מחבר את ההילוך לציר הדיפרנציאל. הבנייה של המפרק כוללת בדרך כלל חלקים מסת"ל מחומרים קשים, Bearings מדויקים וחותמות חזקות כדי להבטיח את החזקתם והביצועיות שלהם תחת תנאים קשים. התכנון המגוון שלו מאפשר פעילות במהירויות ובטענים שונים, אם כי חשוב לציין שהיעילות של המפרק היא אופטימלית כאשר הזוויות בהן הוא פועל נותרות בגבולות המומלצים. ביישומים מודרניים, מפרקים כאלה לעתים קרובות כוללים חומרים מתקדמים וטכניקות ייצור כדי לשפר את הביצועים והאריכות החיים שלהם, כולל טיפולים חום מיוחדים ותהליכים של חיתוך מדויק. תפקידו הבסיסי של המפרק במערכות העברת כוח הפך אותו לחלק בלתי נפרד בכל דבר, מהרכבים פרטיים לתעשיה כבדה, שבהמשך הוא ממשיך להתפתח עם התקדמות הטכנולוגיה.