приводной вал с двойным карданом
Вал с двойным карданным соединением представляет собой сложный элемент передачи мощности, который использует два универсальных шарнира, расположенных в специальной конфигурации для обеспечения плавного и эффективного переноса мощности между коробкой передач и дифференциалом. Эта инновационная конструкция успешно управляет угловым несоосным положением, сохраняя постоянную скорость выхода, что делает ее особенно ценной в автомобилях с большим ходом подвески или измененной высотой дорожного просвета. Конструкция вала обычно включает компоненты из высокопрочной стали или алюминия, точно изготовленные карданные валы и тщательно сбалансированные узлы для минимизации вибрации и обеспечения оптимальной производительности. Двойная карданная конфигурация позволяет использовать большие углы отклонения по сравнению с одиночными соединениями, обычно достигая до 30 градусов углового смещения без потери производительности. Это свойство делает его особенно подходящим для внедорожников с увеличенной высотой, внедорожных автомобилей и специальных автомобильных решений, где стандартные приводные валы могут иметь ограничения. Конструкция системы также включает современные игольчатые подшипники и высококачественные смазочные материалы для обеспечения долговечности и надежности при эксплуатации в сложных условиях.