Hvernig á að viðkomast hrjáminga vísa í kardanásnum?

Skilja áskoranir skjálfta í Cardansvirðula

Villulegt aðlaga af hluta á ákstari

Þegar ásahliðar eru ekki rétt stilltar hvorki í horni né hlið við hlið, ruglar það mjög mikið við skilin í kardanásakerfi. Hornsmunur þýðir í raun að ásinn er ekki beinn miðað við það hvar hann ætti að snúast. Jafnframsveif er annað en hornsmunur því ásinn heldur áfram jafnleingis en er samt í hlið á við áætlaða stöðu. Slíkar vandamál leiða oft til miklu meiri skila en venjulega, sem eyðilegur hluti hraðar og getur leitt til galla á ferðinni. Rannsóknir á sviði bílafræði sýna að hlutir sem eru ekki rétt stilltir eru ástæða margra galla í ásakerfum með tíma. Smiðir vita að þetta mál er mikilvægt, þannig að þeir leggja alltaf áherslu á að hlutirnir séu rétt stilltir við uppsetningu samkvæmt tilgreiningum framleiðanda. Að fá þessar mælingar réttar gerir allan muninn í því að halda kerfinu gangandi án óvænta viðgerða.

Ójafnvægi vegna drögvar eða skada

Þegar kardanásar sýna táknið á sliti þá verða þeir oft ójafnvægir og valda óþægilegum virklingum í throughout vörubílum og strætósum. Vélbúnaðarfræðingar skoða yfirleitt tvennar aðalmerkingar þegar á sliti er metið: hversu hrjúfaður yfirborðið hefur orðið og hvort það er mikil ójafnvægi í radíalátt. Þessar vandamál þroskast oftast með tímanum ef þau eru skilin eftir og valda alvarlegum ójafnvægishlutföllum. Margir flotastjórar segja frá því að þeir séu stöðugt að vinna við virklingavandamál sem koma fram vegna slitna ása, og þessvegna hafa reglulegar skoðanir orðið venjuleg staðvenja. Reglulegar athuganir ásamt því að skipta út hlutum áður en þeir brotna alveg hjálpa til við að halda hlutunum gangandi á skömmu og koma í veg fyrir þá dýru bilanir sem geta orðið í kjölfarið.

Almenn drif úr kardánjöntum

Þegar universalhnépar byrja að fara í mengun, verða þau einn af helstu ásökum á því af hverju kardanásar virðast svo mikið í gangi. Venjulega taka fólk eftir þessu þegar það er þessi erfiðilega truflandi hljóð á meðan hægt er að hækka hraðann, auk merkja um níðing á hnöpunum sjálfum. Smiðir sjá þessa tengingu allan tímann í verkstæðunum sínum og viðgerðaskrár sýna mjög skýrt að níðlög hnépar leiða næstum alltaf til vafreynsla. Þess vegna er það gott tilraun til að skoða þessar hluti reglulega til að halda hlíðunum gangandi á skömmu og langa tíma. Það að taka fljóta skoðun getur náð í vandamál áður en þau verða verri, sem þýðir minna virri og lengri líftíma fyrir alla drivekerfið.

Ótækargerð smæringsathafanna

Smurningu er lýst mikilvæga hlutverki í því að halda á frið og sliti hjá kardanásveigum, og fjölbreytt úrval af smurniefnum er í boði sem hver um sig hefur sína kosti. Þegar rétt er beitt smurningu minnkar hún gnæri milli hluta sem á sér stað eruð og þar með slitasem á sveigunum og lengir líftíma þeirra. Í samkvæmis skýrslum frá iðnaðinum kemur fram að um það bil 40% af öllum vandamálum sem tengjast sveigum eru afleiðing slæmrar eða algerlega vantar smurningu. Fyrir alla sem keyra vélareyðslu með þessa tegund hluta eru reglulegar yfirfærslur ásamt áætlun fyrir reglubundna viðgerð og smurningu algjörlega ákveðandi. Flestir reyndir tæknimenn munu segja að það sé mikilvægt að fylgja leiðbeiningum framleiðanda varðandi að skipta olíu og fylla upp í olíubankana svo vélarnar gangi eins og klukka í stað þess að strýta saman óvænt á meðan mikilvægar aðgerðir eru í gangi.

Breytingar á upphæðiskerfinu sem áhrifast horn

Þegar breytt er í ophengingardeilum getur það fyllt á keyrsluhorn mikið, sem oft leidir til þessara pínandi virkna sem fara í gegnum kardanásana. Sjóur sér þetta alltaf hjá vélbúnaðsmönnum þegar viðskiptavinir laga ophenginguna án þess að hugsa um það sem gerist fyrir neðan. Eftir sérhverja tegund vinnu á ophengingu er það virkilega gott að fá hornin á ásakerfiinu rétt. Ósamstillt horn getur valdið ýmsum vandræðum fyrir ásana með tímanum. Þegar allt er rétt stillt færist aflin frá biklinu yfir á hjólunum á skærari háttur og sparað er í raun og veru miklum hausverði á framtíðinni þegar komið er í óæskilegt skjálfta og slit á dýrum hlutum.

Ákvarðan á svipraum í hliðrunarspili

Litið skoðun að sýnilegri skada

Þegar skoðað er á kardanás og universalhnéð sýnilega er það enn ein af bestu leiðunum til að greina vandamál tengd virkjun. Venjulega athugar vélbúnaðarfræðingur augsýnileg merki um skemmdir á viðgerðatímum - eins og sprungur í gegnum áhrifamikla hluta, innriðanir þar sem eitthvað hefur snert á hárri, rýrustök í kringum hnéði eða almennt slitasemi á yfirborðum hnéða. Þegar þess konar skemmdir birtast þýðir það venjulega að hluturinn hafi verið í miklum áhlaupum yfir tíma, sem minnkar hversu sterkt hann raunverulega er. Sumar rannsóknir fullyrða að sýnilegar athuganir ná upphafsmerkjum í um það bil 60 prósent af vandamálum í kafli áður en stærri vandamál þróast, þótt niðurstöður í raunveruleikanum geti verið afar mismunandi. Með því að halda áfram reglulegum sýnilegum skoðunum er hægt að forðast stóra galla áfram og bæta þeim mun hversu lengi bifreiðir geta verið á ferðinni án þess að þurfa dýrar viðgerðir.

Athugað hvort alhliðrunarbönd hafi slemb

Þegar horft er á hversu mikið leik er í universal hnúnum, kemur í ljós vandamál með Cardan ásina áður en þau versnast. Þegar hnútur finnst of laus er það oft merki um slitaskeið og getur valdið þeim óþægilegu virklingi á síðari stundum. Besta leiðin til að athuga? Græðið upp á spennustokk og ýtið varlega á hnútinn meðan horft er á hreyfingu. Til að gera rétta athugun nýtja verkfræðingar oft mælirit sem gefur nákvæmar mælingar svo vitað sé hvort hlutirnir eru enn innan öruggra marka. Ef mælingin er yfir 0,003 collum þarf að leysa málið strax. Þegar leikur er fundinn leiða flest verkstæði þá að festa hlutina betur, setja upp nýja smyrjingu á hnútina eða skipta út hlutum sem eru í slíkri ástandi. Þessar lagaferli koma í veg fyrir að smávandamál vaxi úr sér í stóra vandamál með ásakerfið síðar.

Nota Vibration Analysis Tól

Vibrensanalýsaverkfæð spila mikilvæga hlutverk þegar kemur að aðgreina vandamál með kardanása og gefa tæknimönnum skýra skoðun á því hvernig öll þessi hluti virka saman innan bíls. Það eru ýmis konar tæki á markaðnum í dag fyrir slíkar verkefni. Hugsaðu um vibrensanalýsara og hröðunarmerki sem raunverulega ná í minni breytingar í jafnvægi og stillingu sem annars gætu farið óathugaðar. Taktu einn raunverulegan atburð þar sem erfiðleikar komu upp í sjálfstæðum bílum. Vibrensanalýsan náði í ójafnvægi í kardanásunum og gaf tæknimönnum tækifæri til að laga hlutina áður en alvarlegari skemmdir urðu. Þægilegt er að íhuga réttan meðferð á starfsfólki. Þegar fólk veit hvernig á að nota þessi greiningartæki rétt, fá þeir nákvæmari mælingar og geta leyst vandamál á betri hátt. Góð undirbúningur getur breytt öllu þegar kemur að ná sannanlegum niðurstöðum og tryggja að viðgerðir gerðar séu rétt á tímanum.

Mæling horna á dreifingarkerfi eftir breytingar

Þegar reynt er að komast að því af hverju það er virkjun eftir að einhver hefur snúið í fyrir ferðarkerfið verður það mjög mikilvægt að fá nákvæmar mælingar á ásturhornum. Venjulega nýtja verkfræðingar hornmælir eða stafrænan hallimælara til að athuga hvort allt sé í réttu lagi. Flestir verkstæður fylgja venjulegum aðferðum þar sem rétt stilling heldur hlutunum gangandi ágætis en einnig minnkar á móti óþægilegri virkjun. Markmiðið ætti að vera að halda hornunum innan þriggja gráða hátt muni í mesta lagi við skoðun. Ef eitthvað lítur út fyrir að vera út af brautinni munu tæknimenn varlega stilla hlutina með áhrifaeiningum eða millibilum þar til allt passar saman aftur. Ef ekki er vitað hvernig á að gera þessar stillanir rétt er það auðvelt að sleppa smá en mikilvægum afköstum sem valda ýmsum vandræðum áfram.

Virk Lögreglur fyrir Aukningu á Þrýstingu

Nýtra Stillingu Á Takmörkunarskipulagi

Það er mikilvægt að fá þessar áslátturshluti aftur í línu til að draga úr virfingum, og eru til sérstæðar aðferðir sem nákvæmlega henta til að laga hlutina. Flestar bransjulegar leiðbeiningar bendra til ákveðinna samrúnunarsnota sem raunverulega skila miklu minni virfingu. Sannleikurinn er sá að hlutir sem eru ekki rétt samrúnir eru ástæða margra vandræða með skjálfta í drivekerfi, og þetta kostar peninga vegna minni hagnýtingar og hraðari slit á hlutum. Sérstæð tæki eins og ljósstrálls samrúnunarvélar hjálpa vélþekkingumóður að ná nákvæmlega í réttar stöður við endursamrúnun, og þýðir venjulega færri vandræði vegna óæskilegrar virfingar síðar. Taktu til dæmis þegar ásláttur eru samrúnir innan 0,002 tommur af hvor öðrum – rannsóknir sýna að slík nákvæm samrúnun minnkar yfirburða virfingar og lengir líftíma heildar kerfisins áður en viðgerðir eru nauðsynlegar.

Jafnvægi Cardanásaka Professionally

Þegar kardanásar eru rétt í jafnvægi gerir það allan mun í hversu vel vélar starfa og hversu lengi þær eru í notkun. Þegar þessar ásar eru ekki í jafnvægi mynda þær virfur sem eyða hlutum mun hraðar en venjulega. Nokkrir rannsóknir sýna að rétt í jafnvægi getur lengt líftíma véla um allt að 30 prósent og jafnframt minnkað orkunotkun. Flestar viðgerðadeildir innifela nú þegar reglulegar athuganir á jafnvægi sem venjulega ferlið vegna þess að það heldur starfsemi í gangi dag eftir dag. Hver er hagnaðurinn? Minni stöðugleiki vegna sambræða, hlutir sem eru í notkun lengur á milli skipta og alls staðar betri afköst véla í ýmsum iðnaðarformum.

Uppfærsla skrammaðra allsmanni félagi

Völvuhjól sem hafa verið í notkun í lengri tíma geta alvarlega skemmt þar sem bíllinn keyrður jafnt og valdið óþægilegum virfingum og gert öll keyrsluupplifunina verri. Flestir ökumenn taka eftir því að eitthvað er að virka þegar þeir heyra hávaða truku í tæki eða sjá rýrust á náttúrunni í kringum hjólunum sjálfum. Þegar komið er að skipta út eldri hlutum sjá margir betri afköst frá sprotum og drive-line eftir ásetningu. Sumar rannsóknir hafa jafnvel sýnt fram á að bílar hafi um 20% betri afköst eftir að ný völvuhjól voru sett inn. Vélbúnaðarfræðingar mæla alltaf með því að skoða þessa hluti í réttum tíma frekar en bíða þar til þeir misslast alveg, þar sem að auka við gerð á vanda síðar kemur til meiri kostnaðar við viðgerðir. Það er ekki heldur flókið að skipta út þeim svo lengi sem verkfræðingar fylgja því sem framleiðandinn hefur sagt um hvernig hlutir passa saman rétt og nákvæmlega hvernig allt á að setjast aftur á réttan hátt.

Þrepun á tvíkafasambandskerfi

Tvöfaldar kardanásafgerðir virka gott og vel til að draga út virkningar í ýmsum uppsetningum. Samkvæmt ýmsum verkfræðiskýrslum hjálpa þessar gerðir til að draga út þær ágætnar hornbreytingar sem sjálfkrafa leiða til minni virkna og gera alla ásinn lengri líftíma. Þær sýna sérstaklega góða af sér í aðstæðum þar sem þarf bæði sterka beygjuþrýsting og vissu veikleika í vélinni, hugsaðu til dæmis um erfiða flutningabíla sem sigla á ójöfnum undirbáð eða stórar framleiðsluvélir sem þurfa að takast á við erfiðar aðstæður dag hvern dag. Þegar þær er sett upp skiptir rétt uppsetning miklu máli og að vita hvernig þær eru raunverulega að sýna sig undir áreiti í raunverulegu lífi tryggir að þær leysi virknavandann án þess að hætta á öræði heildarlega á öllu kafli kerfisins.

Uppgræðsla smæringsritlara

Betri smurnartæknir hækka mjög hve lengi ásir eru notfælir og hve vel þeir virka í heild. Sérfræðingar í iðnaðinum benda oft á að sýnt smurn efni virki undur samanborið við hefðbundna olíu, þar sem þau geta lækkað níðingu um það bil 40% í mörgum tilfellum. Þegar fyrirtæki skoða reglulega og stilla smurnaritun sína, verður hlutunum verndað gegn ýmsum tolgunum eins og slímun, ofhættum hitauppbyggingu og roðsprýtingu. Með því að uppfæra slíka viðgerðir er haft eftir því að vélar virki sléttari og að minni kostnaði við viðgerðir á langan hátt. Flestir framleiðendur fylgja nú þessum uppfærðu leiðbeiningum sem hluta af venjulegum starfshætti sínum, svo að búnaðurinn uppfylli nútímavæn kröfur á verkfræðilegri gæði án þess að kosta of mikið.