ציר כוח כפול: פתרון מתקדם של מערכת הילוך לביצועים ו信賴ות מצוינים

הציר העביר הכפול מציע מספר יתרונות שמאכילים אותו כבחירה מובילה עבור יישומים שונים של כלי רכב. בראש ובראשונה, תכנונו מסלק את התנודות בהירות המהירות שהן חלק מהמערכות עם צלבי אוניברסליים בודדים, מה שגורם להעברת כוח חלקה יותר ומזער את הרעידות לאורך מערכת הדרייבetrain. החלקיות המופרסת הזו מתורגמת ליעילות נסיעה טובה יותר והפחתת ההוצאות על חלקי קשור. היכולת של המערכת לפעול בצורה יעילה בזויות גבוהות יותר, בדרך כלל עד 12 מעלות או יותר, מספקת גמישות רבה יותר בתכנון כלי הרכב וביצועים טובים יותר במצבים של נהיגה מחוץ לדרך. הקונפיגורציה הכפולה גם תורמת להאריכו של חיי הסביבה על ידי הפצת הלחץ בצורה אחידה יותר לאורך הדרייבtrain. תכונה זו מפחיתה את דרישות הביטוח והגבוה את האמינות במיוחד ביישומים מחייבים. היכולת של המערכת לשמור על פלט מהירות קבוע עוזרת למנוע הלם במערכת הדרייב ומשפרת את מאפייני ההנהלה הכוללים של כלי הרכב. במונחים של תועלת מעשית, כלי רכב מצוידים בציר העביר הכפול בדרך כלל חווים יעילות העברה גבוהה יותר של כוח, מה שמוביל לשיפור בשימוש בנפט והפחתה בהפלמות. תכונות הת-balnce של התכנון עוזרות למינימום רמות של רעש, רעידה וקשיחות (NVH), מה שתרומם לנסיעה מופשטת יותר. ליישומים מסחריים, הטבע הרובסטי של צירי העביר הכפול מתרגם להפחתת זמן עצירה ומחירים של ביטוח נמוכים יותר לאורך חיי כלי הרכב. היכולת של המערכת להתמודד עם עומסי טורק גבוהים יותר תוך שמירה על פעולת חלקה מהופכת אותה ליקרת ערך במיוחד ביישומים כבדים שבהם אמינות היא פרימית.