trục lái kép cardan
Trục lái kép cardan, còn được gọi là khớp nối đôi, là một bộ phận cơ khí tinh vi được thiết kế để truyền công suất quay giữa hai trục hoạt động ở các góc khác nhau. Bộ phận quan trọng này bao gồm hai khớp cardan được kết nối bởi một trục trung gian, cho phép truyền công suất mượt mà hơn và tăng góc uốn so với khớp cardan đơn. Thiết kế kép cardan loại bỏ hiệu quả sự biến thiên tốc độ vốn có trong các khớp nối đơn, đảm bảo tốc độ quay ổn định ngay cả ở các góc lớn. Điều này làm cho nó đặc biệt hữu ích trong các phương tiện có hành trình treo lớn hoặc các ứng dụng yêu cầu chuyển giao công suất chính xác. Hệ thống hoạt động bằng cách khớp nối đầu tiên triệt tiêu sự thay đổi tốc độ do khớp nối thứ hai tạo ra, dẫn đến sự quay đều tại trục đầu ra. Các trục lái kép cardan hiện đại sử dụng các vật liệu tiên tiến như hợp kim thép cường độ cao và bạc đạn chính xác để tăng cường độ bền và hiệu suất. Những thành phần này được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng ô tô, đặc biệt là trong xe bốn bánh dẫn động, máy móc nặng và thiết bị công nghiệp, nơi duy trì việc truyền công suất ổn định ở các góc khác nhau là rất quan trọng. Thiết kế cũng tích hợp các kỹ thuật cân bằng tinh vi để giảm thiểu rung động và đảm bảo hoạt động mượt mà ở tốc độ cao, làm cho nó trở thành một thành phần thiết yếu trong các hệ thống truyền động hiện đại.