محور نقل عزم دوران مزدوج
يمثل محور القيادة ذو المفصل المزدوج تطورًا متطورًا في تقنية ناقل الحركة الخاص بالمركبات، وهو مصمم لضمان نقل الطاقة بسلاسة عبر زوايا مختلفة بين المحرك والعجلات المحركة. يتكون هذا العنصر المتخصص من مفصليين عالميين متصلين بمحور وسيط، مما يسمح بزيادة المرونة وتقليل الاهتزاز مقارنةً بالتصاميم ذات المفصل الواحد. يعمل النظام عن طريق تعويض التفاوت السرعة الذي يحدث في المفاصل العالمية القياسية، مما يحافظ على إخراج سرعة ثابتة حتى عند الزوايا التشغيلية القصوى. في التطبيقات السيارات، يثبت محور القيادة ذو المفصل المزدوج قيمته بشكل خاص في المركبات ذات نطاق السuspension الكبير أو حيث يكون هناك حاجة إلى انحراف زاوي كبير بين ناقل الحركة والتفاضل. يشمل التصميم مجموعات دوارة مهندسة بدقة ومكونات متوازنة بعناية لتقليل التآكل وزيادة المتانة. غالبًا ما تحتوي محاور القيادة الحديثة ذات المفصل المزدوج على مواد متقدمة مثل سبائك الصلب عالية القوة وسوائل تشحيم متخصصة لتحسين الأداء والاستمرارية. تجد هذه التقنية استخدامًا واسعًا في المركبات الدفع الرباعي والمعدات الثقيلة والتطبيقات الصناعية حيث يكون نقل الطاقة الموثوق عبر زوايا مختلفة أمرًا حاسمًا. القدرة على الحفاظ على التشغيل السلس مع استيعاب الانحراف الزاوي الكبير يجعلها مكونًا أساسيًا في تصميم المركبات الحديثة.
EN
