מפרק היגיון כפול
המפרק כפול הציר מייצג מרכיב מכני מתקדם שתוכנן להעברת תנועה סיבובית וטורי דרך צירים לא מסוננים תוך שמירה על מהירות זוויתית קבועה. המפרק מורכב משני מפרקים אוניברסליים מחוברים על ידי ציר בינוני, מה שיוצר תצורה גיאומטרית מדויקת שמבטלת את השינויים במהירות הקשורים בדרך כלל עם מפרקים אוניברסליים בודדים. פעולתו מתבצעת באמצעות אrrangement מורכב של חלקלקות, יוקות וצלבים, המאפשרת העברת כוח חלקה אפילו בהזויות זוויתיות גדולות, בדרך כלל עד 40 מעלות. הפונקציה הראשית שלו מסתובבת סביב שמירת מהירות סיבובית קבועה בין הציר הקלט לציר הפלט, דבר尢icularly קריטי במערכות ההנעה שבהן תנועה אחידה חיונית. התכנון שלו כולל מרכיבים מדויקים שעובדים יחד כדי לחלק את הכוחות באופן שווה, מה שמצמצם את ההעתק והאורך את חיי הפעילות. בתעשיות רכב, מפרקים אלה נמצאים בדרך כלל בעמודי ההגה, שם הם מאפשרים את התנועה הזוויתית הנחוצה בין ההגה למערכת ההגה תוך שמירה על שליטה מדויקת ומשוב. הטכנולוגיה גם מוצאת שימוש מרחיב במכונות תעשייתיות, ציוד חקלאי ותעשיית ימי, שבהן יש להעביר כוח דרך זוויות שונות תוך שמירה על חלקה בפעולה.
EN
