cardana doppia a tenuta
L'articolazione cardanica doppia rappresenta un componente meccanico sofisticato progettato per trasmettere movimento rotatorio e coppia attraverso assi non allineati mantenendo una velocità angolare costante. Questa giuntura è composta da due giunti universali connessi da un asse intermedio, formando una configurazione geometrica precisa che elimina le variazioni di velocità generalmente associate ai singoli giunti universali. Operando attraverso un arrangiamento complesso di cuscinetti, yoke e incroci, la giuntura cardanica doppia consente una trasmissione di potenza regolare anche a significativi spostamenti angolari, tipicamente fino a 40 gradi. La sua funzione principale ruota intorno al mantenimento di una velocità rotativa costante tra gli assi di ingresso ed uscita, particolarmente cruciale nei sistemi di sterzo dove il movimento uniforme è essenziale. Il design della giuntura incorpora componenti progettati con precisione che lavorano in armonia per distribuire le forze in modo uniforme, riducendo l'usura e prolungando la durata operativa. Nelle applicazioni automobilistiche, queste giunture sono comunemente presenti nelle colonne di sterzo, dove facilitano il movimento angolare necessario tra il volante e il meccanismo di sterzo, garantendo un controllo preciso e un feedback adeguato. La tecnologia trova anche un uso esteso nelle macchine industriali, nell'attrezzatura agricola e nelle applicazioni marine, dove è necessario trasmettere potenza attraverso angoli variabili mantenendo una regolarità operativa.