ข้อต่อทิศทางแบบสองชั้น
ข้อต่อพวงมาลัยแบบดับเบิ้ลคาร์แดนเป็นชิ้นส่วนกลไกที่ซับซ้อน ออกแบบมาเพื่อถ่ายโอนการหมุนและแรงบิดผ่านเพลาที่ไม่เรียงกัน โดยยังคงความเร็วเชิงมุมอย่างสม่ำเสมอ ข้อต่อนี้ประกอบด้วยข้อต่อแบบยูนิเวอร์แซลสองตัวที่เชื่อมต่อด้วยเพลากลาง สร้างรูปทรงทางเรขาคณิตที่แม่นยำ เพื่อกำจัดการเปลี่ยนแปลงความเร็วที่พบในข้อต่อแบบยูนิเวอร์แซลเดี่ยว การทำงานผ่านระบบของตลับลูกปืน โยก และครอสที่ซับซ้อน ทำให้ข้อต่อแบบดับเบิ้ลคาร์แดนสามารถถ่ายโอนพลังงานได้อย่างลื่นไหล แม้จะมีการเอียงมุมมากถึง 40 องศา หน้าที่หลักของข้อต่อนี้คือการรักษาความเร็วในการหมุนอย่างสม่ำเสมอระหว่างเพลาอินพุตและเพลาเอาต์พุต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบพวงมาลัยที่การเคลื่อนไหวอย่างสม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญ การออกแบบของข้อต่อนี้รวมถึงชิ้นส่วนที่ผลิตด้วยความแม่นยำสูง ซึ่งทำงานร่วมกันเพื่อกระจายแรงอย่างเท่าเทียมกัน ลดการสึกหรอและยืดอายุการใช้งาน ในรถยนต์ ข้อต่อนี้มักพบในเสาพวงมาลัย ซึ่งช่วยให้มีการเคลื่อนไหวตามมุมที่จำเป็นระหว่างพวงมาลัยและเกียร์พวงมาลัย พร้อมทั้งยังคงการควบคุมและการตอบสนองที่แม่นยำ เทคโนโลยีนี้ยังมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรอุตสาหกรรม อุปกรณ์การเกษตร และการประมง ที่ต้องการถ่ายโอนพลังงานผ่านมุมต่างๆ ขณะที่ยังคงความลื่นไหลในการทำงาน